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自動化與優化：內置的Design Manager工具可以方便地與HEEDS等優化軟件集成，實現參數化研究和自動化優化，自動尋找最優的設計方案。5. 豐富的物理模型：除了常規的流體和熱分析，還包含燃燒、化學反應、多相流、固體應力、電磁場等高級模型，能夠應對汽車行業各種復雜的多物理場耦合問題。總結STAR-CCM+ 已經成為現代汽車研發數字化流程中不可或缺的一環。

? 通過內置的Design Manager在 Simcenter STAR-CCM+ 中自動運行設計探索研究。

圖12 向前掃掠葉片圖13 徑向葉片圖14 反向掃掠葉片 完成的參數化離心風機模型，可以直接轉入STAR-CCM+的Design Manager中，進行進一步的優化分析或者方案掃掠分析。

以前提過使用ANSYS Workbench中的Design Modeler模塊進行流道抽取工作（主要利用Fill與enclosed實現）。本次主要利用STAR CCM+中的3D-CAD模塊來實現流道抽取。 STAR CCM+是一款通用計算流體軟件，包括了從幾何建模、計算前處理、求解器以及后處理器的完整模塊。

（一）基本概念及分析流程介紹 （1）STAR-CCM+基本概念介紹； （2）汽車外氣動分析基本流程_算例； （3）冷板流熱分析基本流程_算例； （二）冷板模型系列教程 1：冷板模型幾何處理_算例（流體區域提取，布爾印刻操作等） 2：SimcenterSTAR-CCM+里面相關幾何處理介紹 3:冷板模型網格劃分_算例

這些參數也可以輸入到STAR-CCM+中的Design manager，自動運行并收集所需的數據，用于改變設計結構、掃描CAD參數等。安裝STAR-CCM+時都會附帶Design manager。 如果用戶要使用自己的幾何，請跳到“4.使用用戶自己的CAD”一節。

圖1 CATIA建模導入模型 Step-1：打開STAR-CCM+，新建simulation，選擇Parallel on Local Host，Compute Processes設為2，點擊OK，保存模型為FlowMatch.sim。

以下是一些常用的軟件工具：1) 電池模擬軟件：如Battery Design Studio、Simulink等，用于模擬電池的充放電過程、溫度分布和電化學特性等。2) 電機仿真軟件：如Motor-CAD、JMAG等，用于模擬電動機的電磁場分布、功率輸出和效率特性。3) 車輛動力學仿真軟件：如CarSim、AVL等，用于模擬電動車的動力學行為、懸掛系統和車輛性能。

CCM+、COMSOL Multiphysics...

海克斯康的MSC Apex Generative Design借助NVIDIA的CUDA框架，實現了設計、網格化和分析功能的融合。 西門子2022年發布了首個GPU版本的Simcenter STAR-CCM+，專注于車輛外部空氣動力學應用。 Altair在2022年前后也發布了全GPU版本的LBM求解器。

并且Cadence Fidelity是一款很開放的CFD軟件，其前處理可以輸出CFD網格供其它CFD軟件包括STAR CCM+、Ansys CFD等求解器使用，而且Cadence Fidelity的前處理模塊可以獨立銷售，著實是CFD工程師的一大福音。

Parasolid (previous versions used ACIS) SolidWorks Dassault Systemes, France-USA MCAD Parasolid SpaceClaim SpaceClaim Corp., USA MCAD ACIS STAR-CCM

1 數值模擬方法本文采用RANS方法和STAR-CCM+平臺求解器開展基于體積力法的導管螺旋槳水動力性能研究。

line-height: 24px; padding: 3px 12px;"><p class="ql-table-cell-inner" data-table-id="uexehivex7" data-row-id="u2kdklia6u9" data-col-id="qvsmskh7r7t" data-rowspan="1" data-colspan="1"><p> 軟件應用方向STAR-CCM